LANKELEISI MG740 PLUS Vélo électrique tout-terrain à double moteur avant et arrière
Compatible Accessories
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Puissant pour conquérir tous les terrains
Le Lankeleisi MG740PLUS est équipé de moteurs sans balais de 1000 W à l'avant et à l'arrière et est associé à de gros pneus 26*4.0 pour conquérir facilement n'importe quel terrain, qu'il s'agisse d'une section boueuse ou enneigée. Le MG740plus est équipé d'une batterie Samsung amovible de 48 V 20 Ah et dispose une autonomie de 150 km avec assistance au pédalage et de 70 km en conditions purement électriques.
Écran rétroéclairé couleur pour suivre la vitesse, le kilométrage, la puissance et plus encore.
Affichage du niveau de batterie
Capacité de la batterie
Kilométrage total du trajet
Odomètre
Niveau d'assistance au pédalage
Puissance d'assistance au pédalage
Compteur de vitesse
Afficher la vitesse actuelle, la vitesse maximale et la vitesse moyenne
Niveau d'étanchéité
IP54
Commutation des transmissions avant et arrière
Puissance de sortie du moteur de commutation, moteur simple ou double
À propos des paramètres du MG740PLUS
Caractéristiques
| CADRE | ||
|---|---|---|
| Cadre | Cadre en alliage d'aluminium 6061 | |
| Frok | Fourche à suspension à ressort à huile verrouillable en aluminium, débattement 100 mm | |
| Ensembles de guidon | Alliage d'aluminium 6061, 31,8*720 mm | |
| Pédaliers | Trou carré de manivelle en alliage d'aluminium 46T | |
| Jante | Jantes en alliage d'aluminium | |
| ÉLECTRONIQUE | ||
| Moteur | Moteur sans balais à entraînement avant 48 V 1 000 W et moto sans balais à entraînement arrière 1 000 W, couple maximum 90 Nm | |
| Batterie | Batterie au lithium Samsung 48 V 20 Ah, 18650 cellules | |
| Capteur d'assistance électrique | Capteur de vitesse Holzer intensif à 12 points | |
| Affichage LCD | Écran LCD couleur avec vitesse, trajet, batterie, niveau d'assistance et plus encore | |
| Lumière de devant | Phares haute luminosité 48 V | |
| Chargeur | Chargeur 48V 3A | |
| Manette de Gaz | Demi-torsion | |
| Qualité imperméable | IP54 (étanche pour un usage quotidien, adapté à une utilisation sous la pluie) | |
| PLAGE DE VITESSE | Conditions de conduite testées : Après avoir été complètement chargé, la charge est de 60 kg, la température est de 25 ℃ et le test est effectué à 20 km/h. La mesure réelle est la vitesse moyenne sur une chaussée plane | |
| Mode électrique pur | 60-70km | |
| Mode d'assistance au pédalage | 120-150KM | |
| Systèmes d'engrenages | ||
| Vitesse variable | Shimano 7 vitesses | |
| Levier de changement de vitesse | Shimano TX50 | |
| Derailleur arriere | Shimano M310 | |
| Chaîne | KMC 7 | |
| FREIN | ||
| Frein | DYISLANDFreins à disque hydrauliques hors tension | |
| POIDS ET CHARGE | ||
| Poids du vélo | 34 kg (74,95 lb) | |
| Charge maximale du vélo | 180KG(400lbs) |
Géométrie
Qu'y a-t-il dans la boite?
Certification CE
Mual
FAQ
Combien de temps faudra-t-il pour recevoir mon achat de vélo électrique ?
S'il est en stock, le personnel de lankeleisi organisera la livraison pour vous dans les plus brefs délais. Il devrait arriver à l’entrepôt dans 5 à 7 jours ouvrables.
Quelle est la hauteur appropriée pour le X3000max ?
Le X3000max convient aux cyclistes mesurant entre 170 et 190 cm.
À qui puis-je m'adresser pour d'autres questions ?
Vous pouvez contacter nos confrères par email.service@lankeleisi.com
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I'm really happy with my purchase of the MG740plus bike. The bike seems to be made of high quality for this price, which means that the price/quality match is great. The bike is good and easy to ride, and when you switch on the dual motors, you'll have a smile on your face. The power of the dual motors is great and the battery life is also good. I can only recommend this model, great bike!
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La bici è robusta e solida, sono peso 100 kg robusto e allenato, con la modalità assistita ad un motore liv 2/3 ho fatto 100 Km strada asfaltata colline Toscane, in modalita dual/sport diventa una moto SPETTACOLARE, complimenti
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I have had my MG740 for two months now (bought from a different online shop) and it has been amazing fun. It is used hard on loose gravel fire trails and a local bike/motox circuit. The build quality is such that nothing has given me a problem. The only addition I have made is to add a couple of straps around the battery and frame to help support it as a the couple of bolts holding the battery battery worked loose and started to rattle. Loctite on the bolts would have done the job too, but I wanted a less permanent solution.
On the gravel trails I ride it in single rear motor mode for a work out, and there is no hill I couldn’t pedal up. Incredible. But it really comes alive in dual motor mode, which I use on the bike track, and it behaves like a small cc dirtbike. Unbelievable! Very rarely pedal, it will fly up slopes and handles really well for a heavy bicycle. I would not be trying big jumps and big air on it as I’m not convinced that is quite it’s purpose, but that’s not my bag anyway.
Brakes are more than adequate, front suspension works well and the adjustments actually make a difference if you fiddle. The fat tyres soak up the bumps, I only run 6psi front and 8psi rear and it is perfect on the rough stuff, and short stretches of tarmac.
All in all, it has way surpassed my expectations. My advice to anyone, and advice I will heed going forwards, is never buy a bike that is not dual motor, as you may not think you want it or need it, but when you do, you will be sooooo grateful. It becomes addictive!
Thank you Lankeleisi, an amazing product at a great price. Can’t recommend the mg740 highly enough.
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This mountain bike is not a usual electro-bike. This can work in pure electric mode. You only give power with speed handle and you go like on a scooter. It gives a great fun-factor to this bike - it accelerates rapidly in dual motor mode. The headlight is powerful and has proper light-beam.
I suggest to reduce the power assist starting strength (settings *06P) to value 1. This helped me to not fall from bike when starting riding.
Don't wory if your battey gots empty because the bicycle has very light resistance. You will be able to ride long way yourself without electric assistance.
The bike is balanced: I'm able to ride easily without holding the handlebar on a straight street.
I'm extremely satisfied with this bike and motors. I think it fulfills my expectations than bike equipped with Bafang motor which doesn't work in pure electric mode.
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Very fun and powerful bike. Can recomend.
